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            玻纖土工格柵廠家
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            玻纖土工格柵施工翻卷時需要注意哪些問題

            作者:lianyi 來源:肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時間:2021-05-08 訪問量: 次
            描述:玻纖土工格柵在翻卷端外層共實施 1m 的培土,使得玻纖格柵凸顯出其本身的功能,增強高速公路路基最后的質(zhì)量。在施工結(jié)束且玻纖格柵質(zhì)量得到達標后,再遵照一樣的進程對其余各個格柵實施施工。直到全部土工格柵結(jié)束施工后,再對上部路堤進行填筑。
            玻纖土工格柵

            玻纖土工格柵施工翻卷時需要注意哪些問題

                   在對路基處理結(jié)束后,就應(yīng)對玻纖土工格柵實施鋪設(shè)。在進行鋪設(shè)以前,要先對其原材料質(zhì)量實施監(jiān)測,保障質(zhì)量能夠達標,與施工規(guī)定相符。在放置并鋪設(shè)玻纖土工格柵期間,要防范長期進行照曬,以減弱其性能。玻纖土工格柵要垂直在高速公路中的路基線路之上進行鋪設(shè),保障搭接位置質(zhì)量達標,聯(lián)結(jié)穩(wěn)固,防范產(chǎn)生松動。搭接長度約有 20cm,且搭接位置所具有的強度要大于原材料所具有的抗拉程度。
                   另外,玻纖土工格柵的質(zhì)量要與施工規(guī)定相符,抗拉程度要多于 100kN/m。在進行施工期間,應(yīng)維持持續(xù)性,不可以產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、褶皺等方面的問題,并緊繃各格柵,讓其能夠受力,保障其平整性,緊依下承面。在鋪設(shè)結(jié)束后,運用鋼釘對玻纖土工格柵加以固定,保障構(gòu)造更為穩(wěn)固;同時,還應(yīng)保障下承層中的表面十分平整,嚴謹依據(jù)規(guī)定對端頭進行處理,開展路堤填料的施工
                在開展填土施工期間,要先兩側(cè)、再中部,兩側(cè)要對稱地實施填土,在結(jié)束后,對中部進行填土,不可以先在中部實施填土。運用渣土車把填料送至施工現(xiàn)場中,把其卸在攤鋪結(jié)束后的路面中,卸土高度要少于 1m。各渣土車、施工設(shè)施等不可以在玻纖土工格柵之上進行行走,應(yīng)順路堤而運行,以防范對玻纖土工格柵帶來損壞。同時,還要對填料粒徑進行控制,一般粒徑最大不應(yīng)大于 6cm。  
            玻纖土工格柵施工翻卷時需要注意哪些問題
                在首層填土與既定的厚度相符后,借助碾壓設(shè)施實施碾壓。保障碾壓十分充分,讓其密實程度更為良好。接著,把玻纖土工格柵實施翻卷與回包共 2m,把其綁至上一層的玻纖土工格柵中。運用人工方法開展修整與錨固,保障結(jié)構(gòu)所具有的穩(wěn)固性,防范產(chǎn)生松動。同時,在翻卷端外層共實施 1m 的培土,以維護土工格柵,防范人為帶來損壞,使得玻纖土工格柵凸顯出其本身的功能,增強高速公路路基最后的質(zhì)量。在施工結(jié)束且玻纖土工格柵質(zhì)量得到達標后,再遵照一樣的進程對其余各個玻纖土工格柵實施施工。直到全部玻纖土工格柵結(jié)束施工后,再對上部路堤進行填筑。
                玻纖土工格柵鋪設(shè)作為施工的關(guān)鍵過程,在這之前地基的處理同樣也是很重要的,往往很多人忽略了這一步的處理,從而導(dǎo)致整體的效果不達標。下面聯(lián)拓土工格柵廠家來為大家分享一下施工的一些問題!
            路面平整后,鋪裝格柵的主要受力方向(縱向)應(yīng)與路堤軸線垂直,鋪裝應(yīng)平整、無松動,盡量張開。采用插釘和土石壓重固定,鋪設(shè)格柵的主要受力方向最好是無接頭的通長,幅與幅之間的連接可人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。采用PVB繩對搭接部分進行了穿扎。并且用U形釘將土工格柵固定在土中并張緊,間距為1.5m*1.5m。
                縱向路基填挖交界處的玻纖土工格柵沿路基橫向鋪筑,鋪筑長度為沿路基橫斷面方向鋪筑到邊坡外30㎝處,待邊坡修整后露出部分將被剪去。橫向挖方的土工格柵沿路基縱向鋪筑,鋪筑的長度應(yīng)在半填半挖段30㎝以上。4.3土工格柵,其各項性能參數(shù)符合相應(yīng)國標要求。
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