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            玻纖土工格柵

            作者:lianyi 來源:肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時間:2020-12-11 訪問量: 次
            描述:玻纖土工格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
            玻纖土工格柵

            玻纖土工格柵產品簡介

            玻纖土工格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優(yōu)質改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。

            一、玻纖土工格產品特點;

            模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

            二、玻纖土工格產品用途;

                1、可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害;

                2、水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋;

                3、可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命;

                4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度;

                5、新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

                6、目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。

            三、不自粘式玻纖格柵施工方法:

                1、釘子固定法:釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)。鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);

                2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;

                3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定;

                4、玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。

            雙向經編玻纖土工格柵(GSB)技術參數(shù)執(zhí)行JT/T480-2002

            不自粘式玻纖格柵施工方法

            四、自粘式玻纖格柵的施工方法

                1、準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設;

                2、路表狀況:路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間;

                3、產品準備:自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。

            五、注意事項

               1、接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套;

               2、當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;

               3、鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設過程中,必須有足夠的拉力;

               4、端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設方向;

               5、兩側重疊部分搭接25-50毫米;

               6、鋪設并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞;

               7、已鋪設的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作,面層瀝青最小厚度應大于40毫米。

            六、鋪設方法

                1、機械鋪設◇將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下

                  使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上

                  用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍

                  攤鋪瀝青混合料路面

            玻纖土工格柵鋪設方法

               2、人工鋪設◇將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下

                 確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動

                 當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松馳時,即時調整以防皺折用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

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